中国第二！理想5月市值超越长城，仅次于比亚迪

理想居然把长城干掉了？

这两天，各大车企的5月销量成绩陆续出炉，就在销量公布过后，一份5月国产车企市值榜单出现在大众面前。

【资料图】

从榜单中来看，比亚迪以7384.4亿元的成绩排在了第一名，且遥遥领先。出乎人意料的是，理想居然超过长城汽车，仅次于比亚迪位居第二，将其它新势力远远甩在身后。

要知道，上个月长城的市值还以2279.44亿元排在国内第二，但在这短短一个月的时间里，就被理想超过了。长城市值的下跌很大概率与前段时间的“举报门”事件与管理层变动有关，这波“杀敌一千，自损八百”的操作所带来的后果，也在这个月的国内市值排行榜中得到了体现。

更有意思的是，长城魏牌CMO乔心昱曾吐槽过，理想的增程式不如魏两挡DHT混联新能源技术。不知道如今看到理想的成绩，长城会作何感想呢？

话说回来，一个企业的市值能在一定程度上体现出这个企业的发展潜力与综合实力，但是也不能以偏概全。就比如去年，市场给蔚来千亿出头的市值评估，但此一时非彼一时，蔚来的现状已远不及理想。说到底，一个企业强不强大，市值不能决定一切，更多消费者看的还是销量以及产品力。

事实证明，理想攀升的市值，也和销量息息相关。

肉眼可见，理想这两个月过得非常滋润，就在刚刚出炉的5月销量中，理想以28277辆的成绩再次夺得国内新势力销量榜首，创下了单月交付新纪录。理想在3、40万级别的车型中，还能月销近3万，可见其产品力有多强劲。

而作为理想汽车的创始人，李想最近活得就像汽车界的“显眼包”，这段时间，李想几乎是以日更2、3条的频率活跃在社交平台上。他不仅在蔚来全新ES6发布后表态要把L7在今年十月份做到2万辆/月，更是放出豪言，理想L7，L8，L9三款车，要在2023年内挑战4万辆每个月的成绩。

李想敢这么说也是有底气的。以L7，L8，L9三款车形成的产品体系，直击用户痛点，妥妥的“爆款制造机”。这个强大的产品矩阵也让理想一路杀到了市值第二的位置。

如今，在这个“弱肉强食”的汽车市场，车企间的竞争也越来越激烈。任何风吹草动都可能影响到车企，但起码销量和产品证明，理想在这场对决中，抢到了筹码。

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